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中山1#燃机本体、科威特TSK溢流罐运抵乐山
   浏览次数[1148]   更新时间:2017-5-25  [打印本文]  [收藏本信息]

中山1#燃机本体、科威特TSK溢流罐运抵乐山
    2017年5月19日,由公司组织承运的中山1#燃机本体和2件TSK溢流罐顺利由德阳运抵乐山大件码头,并于5月21日中转吊装至江运船舶,等待启航。
    中山1#燃机本体是继中山嘉明燃机项目、扬州燃机项目后,公司承运的又一特大件设备,设备重408吨,车货总重520吨,车货总高7.4米。科威特TSK溢流罐由我司负责全程物流,运输至科威特港口FOB交货的国际物流项目,是我司截止目前承运过的最长设备。溢流罐名为“太阳能光热项目溢流罐”,重184吨,长47米,是东方电气集团首个自主设计、自营出口的太阳能光热发电设备,同时也是科威特SHAGAYA可再生能源产业园的重要项目所必须的设备,在科威特未来能源结构占据十分重要的地位。此设备的成功制造及运输,将为“四川制造”在“一带一路”沿线国家拓展奠定良好的基础。
    每次大件运输都会遇到新的问题,这次由运输1台燃机本体和2台溢流罐组成的车队长达300米,加之燃机本体超高、溢流罐超长,对道路的要求也不尽相同,会遇到更多的困难。经过对大件公路的多次路勘,由于新大件路跨成绵高速立交桥正等待验收、新津工业区施工不具备通行条件等原因,只能选择原有大件路通行,这意味着大件车队将又一次经过成都二环路通过市区,成都市区又因为新大件路的开通,在原有大件路上新建了多处固定式红绿灯和标志牌,经过路勘排查,确定了80多处需转向的红绿灯和标志牌,还有7处固定式红绿灯和标志牌需要拆除,这些都给通行保障、交通组织带来极大的压力。
    通过公司上下精心而严密的策划、组织,从技术方案、道路勘探,到安全质保、商务协调,体现了大件物流“求实、创新、人和、图强”的企业精神,最终顺利运抵乐山大件码头,完成中转吊装。 同时这也是公司全程物流,体现“门到门”服务的第一步,还面临江运、海运、现场转运及溢流罐的国际海运的考验,项目操作团队将在公司正确领导下,各部门团结协作顺利圆满完成各项运输任务。
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